一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
“智能泊车出事故，我赔”。
这就是比亚迪的最新承诺，面向上百万用户宣告，智能泊车出事，不用走保险，直接找售后，全额赔付。
网友齐刷刷高呼：
牛X。
智能辅助驾驶从高速开向城区，技术突破已经不再新鲜，责任划分和赔付机制，开始成为新的关注重点。
小鹏承诺了5秒内，比亚迪则在泊车场景中明确站了出来。
怎么说呢？主打的就是技术自信。
比亚迪官宣：智能泊车出事故，我全额赔
比亚迪刚刚对外公告，承诺兜底所有天神之眼用户智能泊车时的损失，车主在智能泊车时磕了碰了，不用走保险，直接联系比亚迪售后就行，全额赔付。这样就不会影响到第二年的保费。
比亚迪推出这样的政策，在泊车场景下，明确智驾权责归属，既是基于技术本身的逻辑，也是源自技术自信。
比亚迪表示，已率先实现「媲美L4级的智能泊车」，所谓L4级即高度自动驾驶，在限定条件下驾驶员可以脱手脱眼脱脑，无须干预车辆。
行业争先号称“泊车王”、“天花板”的当下，比亚迪率先站了出来，明确了泊车场景下的责任划分，把责任留给自己，把安心划给用户。
比亚迪此时推出兜底政策，最大底气是技术。据比亚迪透露，目前已建立了中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队。
最新技术成果，同步最新政策亮相，即将上线。
天神之眼最新OTA
天神之眼即将推送新一轮OTA，天神之眼B全面优化，主动安全能力更强，行车时会识别绕行施工场景和街边障碍物，支持多把掉头，泊车时可识别悬空场景下的障碍物。
天神之眼C的升级主要集中在泊车场景，解决了几个痛点：
比如大家停车时偶尔会遇到旁边车子停得离自己太近，停车后主副驾下不来人，以后天神之眼C智能泊车，就可以自己选择偏向，居中、靠左、靠右、横着、斜着，你怎么方便怎么停。
个别比亚迪车型充电口在车头前方，车尾直接倒进去充电不方便，或者去超市采购的物品比较多，想直接放后备箱，都可以选择车头泊入：
遇到窄车尾还会自己收后视镜：
再次提醒，以上智能泊车场景，今后都有兜底。
行车体验也有所提升，遇到类似图中的危险加塞，系统会鸣笛和闪灯提醒前车。
「全民智驾」元年过半，比亚迪发展智能辅助驾驶的态度越来越坚决，最近每个月都会单独统计智驾车型销量。
市场对天神之眼的认可度也越来越高，最新智驾渗透率已达79%，保有量突破了一百万辆。
2025上半场，比亚迪率先发力，高呼「全民智驾」，轰轰烈烈，高速NOA和智能泊车迅速普及至7万小车，行业一时震动。
如今下半场开局，又是比亚迪率先行动，承诺为用户兜底。
这一次，其他玩家跟不跟？
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